Ökad öppenhet i tunnelbanan borde vara en självklarhet

Moderaterna har alltid gjort sig kända för att vilja använda "hårdare tag" som enda metod för att förhindra lagöverträdelser. Förhindrandet av ganska få fuskåkare i T-banan är inget undantag. Men det finns en annan väg att gå. Vänsterpartiet föreslår idag att T- banespärrarna börjar slopas och att man börjar med de stora knutpunkterna där det passerar mest folk till och från arbetet varje dag.

Till skillnad från moderaterna så ser vänsterpartiet till behoven och resenärernas intressen. Det är ett perspektiv som finns i flera andra stora europeiska städer där T-banespärrarna slopats. Det gäller t.ex i Wien, Berlin, Helsingsfors och Hamburg.

Kostnaden för utbyggnaden av det nya spärrsystemet är omfattande. Det är pengar som istället skulle kunna användas till mer personal i T-banan som kan bidra till ökad trygghet och ökad informationsspridning. Många upplever idag otrygghet i T-banesystemet, varför det vore önskvärt med satsningar inom detta område. Självklart ska det också finnas biljettkontrollanter i T- banesystemet, men jag är alldeles övertygad om att människor kommer vara villiga betala för sin resa om de känner sig välkomna och möts av trevliga trafikvärdar istället. Man kommer vara beredd att betala för ökad trygghet och öppenhet.

http://www.dn.se/sthlm/v-vill-oppna-t-banesparrar-1.1156027

Med moderaternas politik blir signalen oerhört kluven; åk gärna med T- bana och kollektivt, men förvänta dig att det är svårt att ta sig in och förvänta dig inget trevligt bemötande. Det ska vara svårt att ta sig in och ut i det moderata T-banesystemet. Systemet prioriteras framför resenärernas behov.

På fyra sekunder!!!

Vid dagens partiledarutfrågning av Maud Olofsson (c) i Sveriges radio P:1 lyckades hon med konststycket att inom fyra sekunder framföra fler dumheter än de flesta politiker lyckas med under ett helt år.

På frågan om den som är pensionär ska beskattas hårdare än den som lönarbetar, svarar Maud O (c) något i stil med; ja, eftersom de inte har samma behov av kläder och mat. Hallå alltså, vad menar hon egentligen. Kanske syftar hon på att maten för de gamla har försämrats så kraftigt att de inte orkar äta längre. Kanske har hon sett hur undernärda många är och därför dragit slutsatsen att de inte behöver lika mycket pengar till mat.

Några sekunder senare kommer nästa uttalande. Nu handlar det om utplanteringen av varg och när det kommer att genomföras. Svaret är att det kommer ske så snabbt som möjligt. Och då kommer vi förhoppningsvis få vargar "som uppträder mer normalt". Hallå alltså, är det inte just ett normalt bettende hos en varg att jaga och ta älg, rådjur osv. Att jägarna sedan blir tokiga över detta, har ju ingenting med huruvida vargen är normal eller inte. Det onormala är att många jägare vill skjuta bort större delen av vargen för att de ska kunna jaga ifred.

Till slut skrek Alicia rakt ut och jag stängde av radion för att undvika framtida trauman.

Satsa på "cykelbutler" i Stockholm

Jag har upptäckt det underbara med att cykla till och från jobbet. Det blir ca 1,4 mil/dag. Det ger gratis motion, frisk luft, bidrar till en renare miljö och man mår bättre psykiskt och fysiskt. Faktum är att det faktiskt är ganska många som cyklar. Detta trots att Stockholm är en enormt dålig cykelstad och obefintliga satsningar görs för att förbättra tillgänglighet och service för cyklister. Det är oerhört trångt och cykelnätet är inte tillräckligt utbyggt. Det leder ofta till en påtagligt ökad olycksrisk och stämningen blir ofta dålig mellan cyklister, fotgängare och bilister. Att det är så dåligt gör naturligtvis att det är färre som tar cykeln än vad som skulle vara möjligt att uppnå. Det är dåligt för miljön och den enskildas hälsa.

Jag anser därför att följande satsningar borde göras för att stimulera ett ökat cyklande och för att redan belöna dom som redan cyklar kontinuerligt:

• Gör en ordentlig satsning på utbyggnad av cykelnätet och bredda nuvarande cykelbanor. Tillskapa också särskilda omskörningsfiler.
• Ordentliga servicestationer för cykel längs med de mest trafikerade cykelbanorna. Dessa ska vara bemannade med en "cykelbutler" som kan serva cykeln, men också springa ärenden som man sedan kan hämta på hemvägen.
• Det borde finnas cykelkärror till uthyrning. Det är bra om man t. ex vill handla på hemvägen.
• Boklåningsautomater borde även kunna sättas upp längs de stora cykelbanorna (inte bara i tunnelbanan). Även uthyrning av film borde funka.
• Dagis och förskolor bör i högre utsträckning förläggas i anslutning till de stora cykelstråken, så att det blir enkelt att lämna sitt barn även när man cyklar.
• En stor reklamkampanj med fördelarna med att cykla till och från jobbet och på fritiden borde initieras omedelbart.

Det finns säkert ännu fler och bättre förslag för att göra Stockholm till attraktiv cykelstad för alla. Låt oss driva dessa frågor stenhårt i valrörelsen för hälsan och miljöns skull.

Jakten på medelklassväljarna i Stockholm

Socialdemokraterna presenterar idag förslag på DN debatt hur "livspusslet" ska förenklas genom att erbjuda lite olika tjänster i tunnelbanan. Du ska lämna din tvätt, beställa mat, handla, jobba på nätet mellan stationerna och lämna barnen på dagis precis ovanför tunnelbanan.
http://www.dn.se/debatt/nar-ska-vi-stockholmare-fa-tid-att-alska-och-skratta-1.1153624

Jag kan tycka att en del av dessa tjänster är ganska tilltalande och det är lätt att känna igen sig i en situation där det ibland är svårt att hinna med allt. Det finns så mycket man vill hinna med på fritiden, men det finns också ett yttre tryck på sånt som måste hinnas med som t. ex laga god och ekologisk mat, hålla sig i fysisk form och hålla kontakten med alla goda vänner. Även om detta är roliga saker, så kan det ibland leda till negativ stress.

För mig påminner förslaget om RUT-tjänster i hemmet, fast här är det fråga om en sorts mobila RUT-tjänster i tunnelbanan som jag antar ska subventioneras via landstingsskatten. Om man ändå ska erbjuda skattesubventionering av den här typen av tjänster, vilket jag inte tycker, så skulle det väl vara lika bra att någon kom hem till mig och diskar, lagar mat och tvättar osv.

Det finns två förslag som bättre skulle bidra till att minska stressen. Förkorta arbetstiden och låt fler arbeta istället för att några ska jobba för mycket. Då skulle man hinna med det som (S) ska utföras av privata utförare i tunnelbanan. Inför livskunskap som obligatoriskt ämne i skolan där man får lära sig hantera privatekonomi och planera sin vardag tillsammans för att den skall fungera bra. I filmen "baddjävlar" av Lars Molin förekommer citatet "överklassen skyr inga medel". I årets valrörelse gäller - "partierna skyr inga medel för att vinna medelklassväljarna i Stockholm".